中欧班列搭建协调平台为国际联运提供保障

日前，由中国铁路总公司倡议，并与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家班列平台公司共同发起的中欧班列运输协调委员会26日在京成立，这标志着中欧班列发展建设进入新的阶段。

自2011年第一列中欧班列的开通以来，目前已累计开行4000多列，今年开行数量已突破1000列，目前国内开行城市达到28个，顺畅连接境外11个国家29个城市，货物品类日益丰富，呈现出良好的国际品牌效应和发展前景。中欧班列促进了中国多方位的跨国合作，一方面为其自身的发展带来了难得的机遇，也对持续性的建设提出了更高标准的要求。

在此背景下，铁总牵头成立中欧班列运输协调委员会，正是中欧班列适应现代物流市场发展的产物。其中“搭建中欧班列冷藏箱信息共享平台”被列入协调委员会重点推进10项工作之一，让我们看到了中欧班列运输协调委员会审时度势，确定中欧班列深度融合互联网、大数据与云计算等信息技术的发展方向与决心，实现物流资源的合理配置。

随着国家“一带一路”建设的稳步推进，跨境冷链业务往来日益频繁，冷藏冷冻保鲜食品行业火热正当时。与此同时，互联网的迅猛崛起激发了生鲜电商与冷链配送的积极发展态势，各类食材或其它产品不断打破地域的桎梏，突破原产地的销售模式，再加上人们愈加高标准的生活需求，冷链物流正面临着发展新机遇。

对一般生鲜冷链物流企业来说，面临着大规模的资金投入打水漂与极大的市场需求的拉锯战，两者之间的断层成为冷链物流企业发展的瓶颈。据调查，我国冷链市场规模已达到1.12亿吨，这个数字与发达国家相比仍有很大差距，涉及冷链运输的基础设备、技术标准与信息平台等各个方面尚处于初级发展阶段，如今，中欧班列在实现冷链运输基础上，成立协调委员会，并搭建冷藏箱信息的共享平台，势必为冷链物流的发展注入新的血液。

“一带一路”建设进一步激活中国与亚欧大陆经济发展潜力，拓展了国际合作与企业合作的范围。“一带一路”不是独奏，而是大合唱。相信随着中欧班列协调委的成立，必将激发新活力的国际物流大通道，“买全球”与“卖全球”将会成为一种新趋势。