七成左右中欧班列经新疆出入境

截至2017年年底，全国中欧班列七成左右经新疆出入境，新疆正从过去的交通末端，“口袋底”，变身为国际枢纽中心。

在阿拉山口口岸铁路到发线，记者看到一列已经办结完通关手续的2001次“渝新欧”中欧班列，这列班列装载着服装、电子产品和通信设备，将从这里驶向德国杜伊斯堡。刚刚办理完出关手续的阿拉山口海关监管科副科长李翔告诉记者：“今天，阿拉山口海关监管中欧班列进出境班列已经突破了4500列。现在班列的数量在急剧增长，阿拉山口口岸的枢纽作用也在不断凸显，我们对支持中欧班列发展的措施也越来越有力。我们通过一站式服务、无纸化放行、24小时预约通关等措施，对中欧班列的验放从原来的3-4个小时缩短到1个小时以内。”

此外，截至11月底，经新疆霍尔果斯口岸出入境的中欧班列达99列。至此，全国中欧班列经新疆出入境达到4600列左右。12月26号，中国铁路总公司相关负责人在重庆召开的中欧班列运输协调委员会第二次会议上表示：从2011年开始，全国累计开行6235列中欧班列。全国开行6235列，经新疆出入境约有4600列，占到全国总量的七成左右，新疆向西开放的枢纽地位已初见端倪。新疆是中欧班列西、中、东三条通道之一。2016年，乌鲁木齐被国家列为中欧班列枢纽节点。当年5月，乌鲁木齐集结中心开行了首趟中欧班列。

12月20日下午，在中欧班列乌鲁木齐集结中心，一列由成都始发的中欧班列卸下5组集装箱后，再拼装5组新疆番茄酱集装箱驶往荷兰蒂尔堡。这是乌鲁木齐集结中心开行的首单集拼集运测试班列，乌鲁木齐海关监管通关处处长张健表示，这是新疆打造国际枢纽中心的又一尝试：“过去点对点，比如‘渝新欧’、‘郑新欧’，我们现在把全国这些点成为面，把乌鲁木齐作为西向的起点，沿线的有西向需求的都可以在这里集拼集运，铁路的行话就是补轴，来补货。”

目前，新疆两个口岸和乌鲁木齐集结中心构成了中欧班列枢纽中心的骨架，在这一基础上，新疆铁路运输企业立足东道主优势，在中欧班列“一来一回，一出一进”方面发挥着连接作用，服务全国、服务新疆。新疆新铁国际物流有限公司董事长刘昌林：“原来‘蓉新欧’、‘渝新欧’它们空着回来的比较多，我们在阿拉山口，霍尔果斯给你补满。以前，新疆是一个‘口袋底’，现在我们把它变成中心了。明年我们初步定的是1000到1200列，50%现在是新疆的本地货源，运到欧洲，俄罗斯还有中亚，带动新疆的经济发展。”